Spray do amortyzatorów Juice Lubes Fork Juice

Od momentu wypuszczenia na rynek Fork Juice w 2009 roku sprzedaliśmy dziesiątki tysięcy sztuk rowerzystom na całym świecie. Na rynku jest obecnie wiele podobnych produktów naśladujących jego działanie ale Fork Juice jest jedyny i najlepszy. Prosty i szybki w użyciu, w łatwy sposób rozwiązuje problemy związane z tarciem w zawieszeniu. Jest używany przez profesjonalistów, hobbystów i weekendowych wojowników do osiągnięcia wszystkich lub któregokolwiek z poniższych celów:

• Poprawia czułość przez zmniejszenie tarcia pomiędzy powłoką goleni a uszczelką kurzową, w wyniku czego potrzeba mniej siły do pokonania wstępnego ugięcia i rozpoczęcia procesu amortyzacji. Oznacza to, że zawieszenie reaguje teraz na dużo mniejsze wyboje co bezpośrednio przekłada się to na zmniejszenie obciążenia Twoich rąk i barków.
• Eliminuje negatywne skutki zbyt ścisłych uszczelek w nowych amortyzatorach - dzięki temu masz lepszą wydajność natychmiast po wyjęciu amortyzatora z pudełka.
• Jako preparat wyścigowy zapewnia bardziej płynną i efektywną pracę amortyzacji w Twoim rowerze podczas wyścigu.
• Jest dobrym środkiem konserwującym . Amortyzator jako jeden z najdroższych komponentów w Twoim rowerze powinien być dobrze smarowany. Pomyśl o tym gdy następnym razem będziesz stosował w tym celu olej do łańcucha. Korzystanie z Fork Juice minimalizuje efekt przylegania brudu do goleni amortyzatorów, co oznacza mniejsze szanse na uszkodzenie goleni oraz zmniejsza przedostawanie się kurzu i brudu do wewnątrz amortyzatora, dzięki czemu otrzymujesz większą wydajność przez dłuższy czas.

Nie uważamy, że Fork Juice zapewnia pełną konserwację dolnej części amortyzatora, jego naprawę lub eliminuje konieczność wykonywania interwałów serwisowych, lecz nie chcemy za to 300 zł lub więcej. Jest to po prostu świetny środek do bieżącej konserwacji amortyzatora. 

Sposób użycia:

Aplikacja jest łatwa - należy wytrzeć pozostałości kurzu i brudu z goleni amortyzatora/dampera, następnie upewnij się, że klocki i tarcze hamulcowe są zabezpieczone, aby przez przypadek nie zaaplikować smaru na ich powierzchnię. Spryskaj górne golenie amortyzatora/tłok dampera.

Ponowna aplikacja będzie wymagana w zależności od przejechanego dystansu, terenu i warunków w jakich był używany rower.